Hibrit motor ve elektirikli arabalar, g\u00fcne\u015f pilli arabalar, bence gazel \ud83d\ude42<\/p>\n
Enerji sekt\u00f6r\u00fcn de s\u00fcrekli bulu\u015flar var ama d\u00fcnyaya kabul ettirmek \u00f6nemli y\u0131llardan beri bulunan hidrojeni sudan ay\u0131rarak hidrojen yak\u0131t\u0131 neden hala yok !!!! bu i\u015fin mafyas\u0131da var bak\u0131n petrol i\u00e7in hala sava\u015flar s\u00fcr\u00fcyor….<\/p>\n
Benzine alternatif, ka\u00e7tane \u00fclkenin batmas\u0131 demek ????<\/p>\n
Son g\u00fcnlerde elektrikli ara\u00e7lar po\u00fculer ama zann\u0131mca tutmayacak . Elektirgi depolamak \u00e7ok b\u00fcy\u00fck bir sorun. pillerin \u00f6mr\u00fc maksimium en iyisi 6 ay ile 1 y\u0131l.<\/p>\n
Elektrikli motorlar s\u00fcrekli y\u00fck bindik\u00e7e yani haraket enerjisi art\u0131k\u00e7a (yoku\u015f , a\u011f\u0131rl\u0131k) elektrik motoru fazla ak\u0131m \u00e7ekecek ve pillde cabuk bitecek.<\/p>\n
kullan\u0131c\u0131ya surekli bir pil yenilemek i\u00e7in masraf var. pillerin \u00f6mr\u00fc fizikteki yar\u0131lanma \u00f6mr\u00fc kural\u0131na g\u00f6re surekli azal\u0131r cidi bir sorun bu. yeni bir bil hergun daha az \u015fart tutar gergecen gun yar\u0131lanma omur ile 0 noktas\u0131na dogru iner \ud83d\ude41<\/p>\n
ama depo oyledegil biter doldurusun biter yine, ayn\u0131 kapasitede doldurursun
\nElektirigi ilk gunku kadar hi\u00e7bir zaman depoya koyamayacaks\u0131n\u0131z ve bu oran surekl\u0131 azalacak. yan\u0131 1 depo elektirkle arabay\u0131 yeni ald\u0131g\u0131n\u0131zda 600 Km gittigini farz edelim hergececek gun yine 1 depo pille 500 – 400 300 ………0<\/p>\n
ikinci sorunda mekanik aksan benzinde yanmadan dolay\u0131 cok ciddi bir g\u00fc\u00e7 a\u00e7\u0131\u011fa \u00e7\u0131kar ve bu gucu piston mekanizmas\u0131 ile bir di\u015fli ile tekerleklere verirler. benzinli ara\u00e7ta fazla yuk ve rampa gibi faktorler fazla yak\u0131t t\u00fcketiminden etkilenmes sebebi ise pistonlardan kazan\u0131lan devir mant\u0131g\u0131d\u0131r. devrini alanakadar ektsra yakar sonra normal yakar. \u00e7\u00fcnk\u00fc pistonlar ters mantikta hareket eder biri turunu tamamlarken di\u011ferini ittirir. buharli trenlerdeki mant\u0131k .<\/p>\n
elektirik li arabalarda ise motor direk bir kay\u0131\u015f veya disli ile tekere bagl\u0131d\u0131r. her turlu rampa y\u00fck direk motoru etkiler ve yak\u0131ta yani pile yuklenir ciddi bir yak\u0131t t\u00fcketimi devreye girer ve pil cabuk biter.<\/p>\n
araban\u0131za kilo arkada\u015flar\u0131 al\u0131rsna\u0131z pil cabuk bitecektir. en uzun seyahatini bir depo ile tek oldugunuz ve rejim yapm\u0131\u015f haliniz olacak.<\/p>\n
ciddi bir \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc sorunda
\npiller nerde dolacak ve dolum suresi . 8 saat dolum suresine ihtiyac var .
\nmaksimimum suanda benzinci den sak\u0131z dahil, \u00e7i\u015fimide yap\u0131yom 5 dk \ud83d\ude42<\/p>\n
bu konuya cok manyak kafayoranlar var
\nsurekli bir oneri var changer \ud83d\ude42 istasyonlarda pil de\u011fi\u015ftirme buda fake bence felsefe \u015fu bende elektirikli araba var depo bo\u015f pil bitti yani en yak\u0131n dolum yerine gidecem benzinci pilci artik yada hembenzinci hem pilci neyse bendeki pataryay\u0131 verecem baska batarya alacam. burda asl\u0131nda bir sorunda yayg\u0131nla\u015fmas\u0131 tum genele nas\u0131l yay\u0131lacak.<\/p>\n
ve burda bir suru sorun var bence bendeki pilin yar\u0131lama omru %90 bana belkide %60 omurlu pilverecek kim kimin pilini de\u011fi\u015ftirmek ister ki benimki yeni senin eski olay\u0131 …<\/p>\n
handikap 3 farkl\u0131 markalar farkl\u0131 model pilelri uretecek heryerde her model uygun pil nas\u0131l bulunacak \ud83d\ude41
\nornek sen nokia telefon kullan\u0131yorsun ben sonyericsson pilleri nas\u0131l change edecez dolum i\u00e7in fi\u015fler piller uymaz bunuda bir dunya standart\u0131 olmal\u0131 tek tip pil uretilmeli \u00e7ok zor gibi gorunuyor.<\/p>\n
araba batarya standar enstitusu kurulmas\u0131 \ud83d\ude42 bak bu olursa demedi demeyin bu standart cikar .<\/p>\n
\u015fuanda baz\u0131 \u00e7akal firmalar olmayan teknolojileri manyak bir bulu\u015f gibi lanse ederek teorirst mant\u0131\u011f\u0131 ile pazarlama yap\u0131yor vur ka\u00e7 taktigi … bilin\u00e7siz la\u0131c\u0131larda al\u0131yor d\u00fcn okudum renault 667 tane elektirikli araba sipari\u015fi alm\u0131\u015f ben bu yaz\u0131y\u0131 yazmakta ge\u00e7 kald\u0131m san\u0131r\u0131m :))<\/p>\n
hemde ara\u00e7lar 59 bin gibi deli bir fiyata
\nve asl\u0131nda maliyetleri ara\u00e7lar\u0131n cok dusuk . renault fluence ben benzinlisine bindim cok dandik yapm\u0131\u015flar
\nbir megane daki kalite yok ..
\narti benzinli motorlarda \u00e7ok kompleks bir mekanik yap\u0131 vard\u0131r elektirikli motorda hi\u00e7 bir mant\u0131k yok duz bi\u015fey bir di\u015fkli bir kay\u0131z bir motor bir pil hepsi bu .
\ndizel motorlar ise en kompleks olanlar\u0131d\u0131r de\u011fi\u015fen aksan \u00e7oktur .<\/p>\n
elektirikli motorlarda fazla ariza cikmaz bunu garanti edebilirim ama pil olay\u0131n\u0131 cozmleri laz\u0131m.
\nen fazla motor kafalar\u0131ndaki komurler peridiyodik de\u011fi\u015fecektir.<\/p>\n
ilk yapan firmalardan
\nwww.teslamotors.com<\/p>\n
http:\/\/www.renault-ze.com\/tr\/#\/tr\/electric-car-mechanism\/tomorrow-transport-solutions.html<\/p>\n
sonuc bence bunlar bulu\u015f de\u011fil zaten elektirik buluna y\u0131lalr oldu bugun yap\u0131lmas\u0131nda bir etken yok y\u0131lalr oncede yap\u0131lmak istenseydi yap\u0131l\u0131rd\u0131 . enfazla ozellik olur bunlar geli\u015fim .<\/p>\n
\u00f6yle bi\u015fey bulmak laz\u0131m ki olmayan\u0131 icat budur m\u00fccitlik budur . ozaman tutar i\u015fte tabi herkeze hitap eden bi\u015fey olmal\u0131 uzun uzad\u0131ya teknolik pazarlamadaki \u00e7akall\u0131kalr\u0131 konusuruz. ben ka\u00e7ar arkada\u015flar devam\u0131 sonra…..<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hibrit motor ve elektirikli arabalar, g\u00fcne\u015f pilli arabalar, bence gazel \ud83d\ude42<\/p>\n
Enerji sekt\u00f6r\u00fcn de s\u00fcrekli bulu\u015flar var ama d\u00fcnyaya kabul ettirmek \u00f6nemli y\u0131llardan beri bulunan hidrojeni sudan ay\u0131rarak hidrojen yak\u0131t\u0131 neden hala yok !!!! bu i\u015fin mafyas\u0131da var bak\u0131n petrol i\u00e7in hala sava\u015flar s\u00fcr\u00fcyor….<\/p>\n
Benzine alternatif, ka\u00e7tane \u00fclkenin batmas\u0131 demek ????<\/p>\n
Son g\u00fcnlerde elektrikli ara\u00e7lar po\u00fculer ama zann\u0131mca tutmayacak . Elektirgi depolamak \u00e7ok b\u00fcy\u00fck bir sorun. pillerin \u00f6mr\u00fc maksimium en iyisi 6 ay ile 1 y\u0131l.<\/p>\n
Elektrikli motorlar s\u00fcrekli y\u00fck bindik\u00e7e yani haraket enerjisi art\u0131k\u00e7a (yoku\u015f , a\u011f\u0131rl\u0131k) elektrik motoru fazla ak\u0131m \u00e7ekecek ve pillde cabuk bitecek.<\/p>\n
kullan\u0131c\u0131ya surekli bir pil yenilemek i\u00e7in masraf var. pillerin \u00f6mr\u00fc fizikteki yar\u0131lanma \u00f6mr\u00fc kural\u0131na g\u00f6re surekli azal\u0131r cidi bir sorun bu. yeni bir bil hergun daha az \u015fart tutar gergecen gun yar\u0131lanma omur ile 0 noktas\u0131na dogru iner \ud83d\ude41<\/p>\n
ama depo oyledegil biter doldurusun biter yine, ayn\u0131 kapasitede doldurursun
\nElektirigi ilk gunku kadar hi\u00e7bir zaman depoya koyamayacaks\u0131n\u0131z ve bu oran surekl\u0131 azalacak. yan\u0131 1 depo elektirkle arabay\u0131 yeni ald\u0131g\u0131n\u0131zda 600 Km gittigini farz edelim hergececek gun yine 1 depo pille 500 – 400 300 ………0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[6],"tags":[502,634,891,930,1029,1089,1536],"class_list":["post-1291","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bilisim-it-haber","tag-araclar","tag-calisir","tag-elektrikli","tag-faydalimi","tag-gereklimi","tag-hakkinda","tag-nasil","has-post-title","has-post-date","has-post-category","has-post-tag","has-post-comment","has-post-author",""],"aioseo_notices":[],"views":2326,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.karadere.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.karadere.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.karadere.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.karadere.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.karadere.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1291"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.karadere.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1291\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.karadere.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.karadere.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.karadere.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}